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Archive for the ‘2010 July’ Category
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2010年7月31日卡塔赫纳/哥伦比亚 Castries St.Lucia
2010年7月30日 Belize City Belize 伯利兹城/伯利兹 Bridgetown Barbados 布里奇顿/巴巴多斯 Buenaventura Columbia 布韦那文图拉/哥伦比亚 Cartagena Columbia 卡塔赫纳/哥伦比亚 Castries St.Lucia 卡斯特里/圣卢西亚 Caucedo Dominican Rep. 卡塞多/多米尼克国 Charlestown Nevis 查尔斯顿/尼维斯岛 Charlotte Amalia St. Thomas 夏洛特阿梅利亚/圣托马斯 Chistiansted St. Croix 克里斯坦特/圣克劳斯 Corinto Nicaragua ...
格弗尔 英文名称: GEFLE
2010年7月28日FUEL:ALL GRADES SAME AS GAVLE 瑞典商港。位于该国中部偏南海岸耶夫勒湾内,港市之东北,临波罗的海波的尼亚湾南口。海路北距松兹瓦尔港105货轮,于默奥港198海里,东南至斯德哥尔摩港214海里,西南至哥本哈根536海里,至基尔港620海里。港区分布在河口峡湾两侧,由东西主要的有:KARSKAR港区,在外港南岸,向东北方伸展两座突堤。西突堤两侧各两个泊位;沿边水深6.6-7.9米,可泊195米左右的船只。东突堤内段两侧水深4.7米。外段水深10.5米,用于泊靠220米的船。GRANUDDEN港区,在以上港区之西,内港南岸,有水深9.0-10.5米泊位两个,码头长150米和200米,其西有滚装船泊位,其东段正在扩建之中。FREDREKSSKANS港区,在内港北岸,已有16个水深5.3-10.5米泊位,码头线总长1670米,主要用于石油和滚装货。NYKAMA港区,在北岸上港区之西,水深4.8米,码头线长914米。耶夫勒河口两岸,北岸码头长1420米,南岸码头线长1219米,沿边水深都4.8米。全港规模较大,码头线近6公里,但深水泊位不多。出口主要有铁矿石、钢材、纸浆、木制品;进口石油、煤、焦炭、生铁、盐、陶土等。港口冬季有3个月冰冻期,需破冰船协助,3月上旬有时封港。
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索德塔尔杰 英文名称: SODERTALJE
2010年7月27日 FUEL:AVAILABLE DRY DOCKS:NEAREST STOCKHOLM 瑞典王国港口。允许进港船只最大吃水9米。时区为东1区(冬),东2区(夏)。为一无潮港。盛行风向变化。引航由朗德索特引航站和马拉伦引航站承担。船只与港口通讯无线电甚高频13频道通讯。港口假日参照赫尔辛堡港。工作时间07:00-16:00。有修船、拖曳、小艇、无干船坞、排污遣返设施。可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。该港分成5个港区。南港:有4个滚装船,水深8-10米,储存面积10万平方米,仓库面积2.4万平方米,有2台移动式起重机。油港:有3个泊位,水深10米,格斯塔港(IGELSTA)港:码头长150米,靠泊水深10米,装卸煤和油;外港:码头长340米,靠泊水深8米,有5台轻便起重机;梅拉港:位于船闸以上,码头长270米,水深5-6米;塞德特利耶运河可允许吃水6.8米的船只进入,船闸长125米,宽18米。集装箱和滚装船可用南港。油轮码头有油港3个泊位。
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弗雷泽堡 英文名称: FRASERBURGH
2010年7月26日大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。时区采用格林威治平时(夏时+1)。允许进港船只最大吃水6.40米。水的载重密度为1025。潮差:0.61米。盛行风向:变化。强制引航。船只与港口通讯联系用无线电甚高频12、16频道。特殊港口限制:尽可能早些送出船只预计抵港时间,预计抵港时间在船只抵港前1小时就不接受。工作时间08:00-17:00,可加班。进港限制:巴拉克拉瓦港进口宽12.19米,法斯利(FAITHLIE)港池宽14.02米。有修船、小艇、遣返设施,无干船坞、拖曳、排污设施。可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。领事:驻阿伯丁。每年进出口吨位:进口,12000吨;出口,47000吨。一般货物和散装货物泊位:巴拉克拉瓦港,普罗沃斯特、安德森斯突码头-长80.77米,水深4.27米(大潮低潮时),7.31米(大潮高潮时);法斯利港池,法斯利突码头北侧-长109.73米,南侧-长99.06米,芬利森(FINLAYSON)码头-长82.30米,南突码头-长74.98米,水深3.05米(大潮低潮),6.40米(大潮高潮)。滚装船泊位:无正式的,但芬利森码头可作此目的利用。油轮泊位:法斯利港池可接纳小油轮。...
出口手机海运运输
2010年7月25日提供最低市场报价,运输最大便捷,安全服务!主要线路有中东,非洲,印巴,东南亚,南美,欧洲。。。。。。
非洲海运
2010年7月24日专业 坦桑尼亚;加纳;赞比亚;莫桑比克;马拉维;莱索托;肯尼亚;塞舌尔;留尼汪岛;乌干达;马达加斯加;尼日利亚;南非;斯威士兰,博茨瓦纳等港口的拼箱, 欢迎垂询! 众多港口请电询,有需要的联系我。
提斯港 英文名称: TEESPORT
2010年7月23日 FUEL:ALL GRADES DRY DOCKS:MAX 26,000 TONS CAPACITY 大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。位于英格兰东北蒂斯河岸,时区采用格林威治平时/英国夏时。允许进港船只最大吃水16.76米。水的载重密度为1025。潮差5.5米(平均大潮高潮)、4.3米(平均小潮高潮)、0.9米(平均大潮低潮)、2.0米(平均小潮低潮)。盛行风向偏西南。不强制引航。船只与港口通讯联系用无线电甚高频8、9、11、12、、14、16和22频道。工作时间:星期一至星期五,06:00-22:00,星期六两班轮,星期日一班,三班轮要特殊安排。进港限制:以港务长的交通控制系统为条件。有小艇、修船、拖曳、遣返、排污和干船坞设施。可提供淡水、食品、燃料补给,无医疗条件。驻有领事的国家:丹麦、法国、德国、瑞典、荷兰、挪威。每年进出口吨位:38731000吨。一般货和散装货泊位:1号码头--3个一般货泊位,水深10.9米,宽27.4米,长度为2个183米,1个215米;2号码头--2个一般货泊位,水深10.9米,码头前沿宽44米,长200米。滚装船泊位:一个泊位。疏浚后水深8.4米,长160米,船宽23.7米,储存面积14864平方米,停靠空间4.85公顷。集装箱泊位:有一个泊位,面积18860平方米,长134米,水深6.3米,油轮泊位:有3个普通用户油突码头:伊丽莎白皇后码头--可接纳最大3000载重吨船只,水深7.8米。滚装船泊位已扩大,码头有一个泊位,水深8.4米。
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加尔格达 英文名称: Calcutta
2010年7月22日(INCL. BUDGE BUDGE:22-30-00N/88-08-00E) FUEL:REDWOOD 600/700 SEC SUPPLIED AT CALCATTA, FUEL ALSO SUPPLIED AT BUDGE BUDGE TERMINAL DRY DOCKS:5 DRY DOCKS, LARGEST 596.00 FT x 80.00 FT x 22.00 FT (LENGTH/BEAM OF VESSEL ALLOWED: 565.00 FT x 75.00 FT) 印度商港。喜马拉雅山三国中转港。位于该国东部、恒河三角洲西侧支流胡格里斯河下游,分新老港区在港市之西南的胡格里斯河左岸,南距出入口孟加拉湾海上灯浮123海里,至吉大港364海里,至新加坡港1650海里,至帕拉迪普港217海里,至马德拉斯港775海里,至科伦坡港1250海里,港区自南而北有:纳塔尔坞式港池,呈不规则形,出入船闸长宽为700×90英尺,有8个杂货泊位,一个石油产品装卸泊位和6个其它用泊位,各泊位长约183米,水深10.3米。 基德坡坞式港池,长条状,出入船闸580×80英尺。港池沿边有19个杂货泊位,2个煤炭泊位。港池原设计水深9.4米。 河岸码头,除纳塔尔港池北的河沿有4个煤炭泊位外,沿河大多数为油类码头,包括各种燃油和植物油等食用油,其中纳塔尔港区下游布吉·布吉石油产品码头有8个,沿边水深9米。新港区在下游右岸、与哈尔迪亚河交汇处,称哈尔迪亚(HALDIA)港区,南距出入港航道灯浮63海里,北距加尔格达老港区56海里。由于胡格里斯河航道淤塞,沙滩多达15个,特别是哈尔迪亚以上河段,且航道多变航行困难,水深也有限,万吨以上海轮进入老港区装卸困难重重,新港区就是在此情况下产生的。到80年代中,新港区在胡格里斯河右岸建有石油栈桥码头一座,可停靠吃水10.9米的油轮;在坞式港池区东侧,有南而北建有8万吨级矿石泊位1个(其南还留有将来扩建的一个泊位),6万吨级煤炭泊位1个(其北还有煤预留泊位),5万吨级的化肥泊位1个;港池北顶短突堤为食盐、磷灰石及其它散装码头,港池西侧自北而南有两个杂货泊位,1个全集装箱泊位2个,计划于90年代建成使用。已建集装箱泊位前沿水深13.7米,码头上堆场面积24.3公顷,配有30吨集装箱装卸桥一台。本港池之西还有预留新港池,将是加尔各达港重点发展方向。新港区年装卸量已达794万吨,占全港总装卸量1212万吨的2/3。4个泊位,并建能停靠五艘商船的码头、干船坞和修船厂。
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敦贺 英文名称: Tsuruga
2010年7月21日FUEL:BONDED OIL WILL BE BROUGHT FROM MOJI SAME AS TURUGA 日本商港。位于本州中北、日本海岸峡湾东部的敦贺小湾南端,港市之东北,港外,海路西至浦港38海里,宫津港52海里,境港150海里,东北至福井市西北的三国港38海里,金泽港74海里;港口在港湾东南分布有5座码头,自东北至西南:敦贺水泥码头,长150米,水深7.5米,可供6000吨级船只停靠,码头上有18吨岸吊设备;金崎码头,长205米,水深9.5米,可供万吨级船只停靠,岸上有6吨岸吊;铁路码头处在东西防波堤内,码头长有30吨和5吨岸吊各一台;蓬莱码头长390米,水深7.5米,可供3艘6000吨级船只停靠;川崎一松码头,由陆向北突,呈倒“L”型,长边370米,前沿水深10米,可供两万吨级船只停靠,码头上有8吨岸吊设备。港域水深可供吃水11.5米的船只入港锚泊。本港进口煤、化肥、等。...